Andersens Mortors

Høringssvar til det fremsatte lovforslag til ændring af selskabsskatten.

Hermed en kort kommentar til ovennævnte lovforslag, som klart illustrerer de uheldige konsekvenser rentefradragsdelen af lovforslaget har for dansk ejede virksomheder, der konkurrerer i Danmark med internationale koncerner.

Vi er en dansk ejet bilimportør, som er i daglig konkurrence med alle de bilmærker, der er repræsenteret på det danske marked. Vi er på det danske marked samlet set 5 dansk ejede importører, mens resten er datterselskaber eller filialer af internationale koncerner.

Som dansk ejet virksomhed varetager vi alle funktioner med lager af reservedele, lager af biler, fakturering, marketing, serviceafdeling m.m., og samtidig finansierer vi lagre af biler og reservedele. Dette betyder, at vi har investeret i bygninger og arbejdspladser placeret i Danmark.

De internationale koncerners datterselskaber eller filialer har flyttet mange af disse funktioner og finansiering ud af Danmark, til centralt placerede lokaliteter i Europa, og dermed flyttet arbejdspladser ud af Danmark.

Vores finansiering af lagre og investeringer i bygninger er forholdsvis store, og vores budgetterede netto renteudgift for 2007 er derfor på 13,8 mill kr. Vi vil derfor blive ramt af det foreslåede indgreb overfor rentefradragsretten. Dette vil ikke ske for de af vores konkurrenter, der har flyttet håndteringen af de fleste funktioner, herunder finansieringen af lagre, til andre lande. Vores renteudgift skyldes ikke en tyndt kapitaliseret virksomhed, men store investeringer i lagre, bygninger m.m., hvilket er nødvendigt for at varetage vores drift.

I forhold til de datterselskaber og filialer af internationale koncerner, som har flyttet arbejdspladser og investeringer ud af Danmark, bliver vi ramt af den forringede rentefradragsret, hvilket vil forringe vores konkurrenceevne og dermed mulighederne for at bevare arbejdspladserne i Danmark.

I parentes bemærket er det ikke af de tilgængelige oplysninger for f.eks Mazda Motor Danmark, Filial af Mazda Motors Europe i Bruxelles, Belgien, muligt at se, at de overhovedet betaler skat. De tilgængelige oplysninger viser samme positive resultat før og efter skat.

Vi finder derfor forslaget uacceptabelt, idet det på endnu et område forringer vores konkurrenceevne i forhold til de muligheder, de internationale koncerner altid har for at flytte rundt på deres overskud, så de kun betaler skat, der hvor de mener, det er bedst/billigst.

Vi mener ikke, en sådan ensidig forringelse af skattefradragene for dansk ejede virksomheder kan harmonere med intensionerne om at skabe arbejdspladser i Danmark. Vi håber derfor, at vores eksempel på uheldige konsekvenser af lovforslaget kan medvirke til, at netop rentefradragsdelen tages op til fornyet overvejelse.

Afslutningsvis forekommer det også mærkeligt, at der sker en forhøjelse af aktieavance-beskatningen fra 43% til 47,5 % på de beløb, der er opsparet i virksomhederne efter de har betalt henholdsvis 30 eller 28% i skat. Det giver jo en samlet beskatning af disse beløb på mere end de 59%, der ellers lægges op til. Hvordan harmonerer det med et skattestop?

Hvorfor sker ændringen ikke kun for fremtidig indtjening, som er beskattet med den nye selskabsskattesats?

Hvis ovenstående giver anledning til spørgsmål eller kommentarer, så kontakt gerne undertegnede.

Med venlig hilsen

Andersen Motors A/S

Unionsvej 16

4600 Køge

Hans Henriksen

Telefon: 56 67 11 66

Mobiltelefon: 22 43 26 55

Mail: hans.henriksen@anmo.dk